11月13日的廈門海濱，當最后一名鐵三參賽者跑向終點區(qū)時，等候在賽道兩旁的觀眾和近200名工作人員，一路為他加油、吶喊，陪著他完成最后的沖刺。此時距第一批男子職業(yè)選手躍入水中，已過去九個半小時。至此，2016廈門銀行IRONMAN70.3廈門站圓滿落幕。

IRONMAN70.3由天然水域游泳（1.9公里）、公路自行車（90公里）、半程馬拉松（21.0975公里）三個項目按順序組成，運動員需要一鼓作氣賽完全程。這樣的賽事，除了對運動員的考驗，對主辦城市也有著近乎苛刻的高標準要求——不僅考驗地方政府的賽事保障能力，更考驗城市自然條件、生態(tài)環(huán)境、市政管理、城市文化、市民素質(zhì)、國際化程度等綜合因素。用世界鐵人公司技術(shù)官員的話來說，“能夠舉辦鐵三賽事，是對主辦城市綜合素質(zhì)的最高檢驗”。

賽前：通力合作保障安全

廈門第一次舉辦IRONMAN70.3就廣受好評，除了自身得天獨厚的自然條件外，更重要的是由廈門市委、市政府領(lǐng)導的賽事組委會及相關(guān)部門的高度重視，通力合作，在賽道、游泳水域精心選擇和整治美化，并組織了大量的人力物力對賽事全力保障。而這些，是九個半小時里看不到的，需要全面且細致的規(guī)劃，本屆賽事投入的所有工作人員（含志愿者）與參賽選手的比例約為6:1。

本站比賽，公安交警保障系統(tǒng)提供了包括市公安局、八個分局、刑偵、反恐、邊防、武警、交警特勤大隊、兩個交警大隊等20多個單位共2430名警力及600名協(xié)警，在主會場及賽道附近執(zhí)勤，強力保障了賽事現(xiàn)場的秩序與治安。此外，氣象局、電信、電業(yè)也為賽事的順利舉辦和直播做了許多工作。

水域方面，海洋漁業(yè)局協(xié)調(diào)海警、邊防、海事等部門，為游泳海域進行警戒，監(jiān)測水域、保障水域安全和清潔。在中國救生協(xié)會的指導下，由廈門游泳協(xié)會組織92名救生員，共出動30艘IRB（動力救生艇）、35塊槳板全程保障。

服務(wù)此次賽事的志愿者，包括賽道安保志愿者7000人，競賽志愿者1220名。為了能更好地服務(wù)跑者，團市委和文廣體育在賽前相繼給志愿者進行了十余場培訓，從公共知識與專業(yè)素養(yǎng)、現(xiàn)場急救、醫(yī)療保障等各方面，補充、提高志愿者的知識儲備和服務(wù)能力。

賽中：賽道封閉醫(yī)療專業(yè)

與國外開放的自行車賽道不同，2016廈門銀行IRONMAN70.3廈門站實行全程封閉，確保選手在騎行過程中不受路人的影響，以最快速度完成比賽。據(jù)統(tǒng)計，賽道全程共布置隔離硬鐵馬30公里，比賽地點所在的思明區(qū)與湖里區(qū)共臨時封閉路口311個。

為了保障賽事順利舉辦，同時也減少對市民出行的影響，文廣體育特邀請廈門市交通研究中心對賽事期間的交通組織進行研究分析，細化管控方案。比賽期間，公安和交警根據(jù)賽事實際進程，適時分段恢復了交通。

一項高強度的運動，醫(yī)療保障至關(guān)重要。按照組委會的安排和部署，本次賽事起終點處的醫(yī)療救護站共安排了12名醫(yī)生、10名護士、65名康復保健醫(yī)生；游泳項目配備兩組醫(yī)務(wù)人員隨船出海；陸上賽道共設(shè)置6個醫(yī)療救護點，每個點配備醫(yī)生4名（其中一名必須為心血管內(nèi)科）、護士2名，全程共有12部救護車和1架醫(yī)療救護直升機隨時待命。其中廈門市曙光救援隊和廈門市北極星救援隊參與了主會場應(yīng)急救援。另外，廈門醫(yī)學高等專科學校還在校內(nèi)征集了200名醫(yī)療志愿者，協(xié)助現(xiàn)場的醫(yī)療救護工作。

賽后：儲備資源大獲褒獎

作為一項規(guī)則嚴謹?shù)馁愂拢门惺遣豢苫蛉钡慕巧Ｓ捎贗RONMAN70.3首次進入廈門，本地尚未有裁判資源儲備，文廣體育在市體育局的支持下，于9月10日至11日舉辦了廈門首屆鐵三裁判培訓。比賽當天，22名參與培訓的裁判成為本次賽事的裁判志愿者，他們在經(jīng)過本次執(zhí)裁工作之后，將取得二級裁判員證書，成為廈門首批鐵三裁判。這也成為廈門今后舉辦鐵三比賽的寶貴的人力資源。

這次賽事共計有來自57個國家和地區(qū)的2179名選手參賽。在各類媒體的賽后報道中，參賽選手無一不對廈門站的比賽表示贊揚，很多選手甚至表示這是他們參加過的賽事體驗最好的鐵三比賽。